ਦਸ ਸ਼ਫੇਟਸ ਲੌਗ ਰੋਲ ਟੇਪ ਸਕਟਰੀਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਟਾਰਸ ਐਕਸਟੈਂਸੀ ਟੇਪ, ਪੀਵੀਸੀ ਇਨਸਡ ਟੇਪ, ਡੈਕਟ ਟੇਪ, ਡੈਕਟ ਟੇਪ, ਡੈਕਟ ਟੇਪ, ਡੈਕਟ ਟੇਪ, ਡੈਕਟ ਟੇਪ,
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ1. ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਭਾਗ: ਆ ਕੇ ਮੋਟਰ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਨਿਮਰਤਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਨ.
2. ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਇਕਾਈ: ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਈ ਉਸੇ ਸ਼ਾਫਟ ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਤਬਾਦਲਾ ਅਤੇ ਕੱਟਣਾ.
3. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਪੈਨਲ: ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਐਲਸੀਡੀ ਟੱਚ ਪੈਨਲ ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
4. ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ: ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਪੀ ਐਲ ਸੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਯੋਗ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ. ਇਕੋ ਸ਼ੌਫਟ 'ਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
5. ਕਟਿੰਗਿੰਗ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗੇਂਦ ਦੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਸਲਾਈਡ ਰੇਲ ਕਟਰ ਸੀਟ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਹੈ.
6. ਬਲੱਡਿੰਗ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਬਲੇਡ ਖੁਆਉਣਾ ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ.
7. ਸਰਬੋਤਮ ਬਲੇਡ ਦਾ ਆਟੋ ਕੋਣ ਵਿਵਸਥ: ਸਰਵੋ ਮੋਟਰ ਸਰਕੂਲਰ ਬਲੇਡ ਐਂਗਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਗਲ ਇਨਫਿ .ਸ ਦੀ ਰੇਂਜ ± 8 ±± 8 ±± 8 ਹੈ). ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
8. ਤੇਜ਼ ਸ਼ੈਫਟ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸ਼ਫਟਸ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਫਟਸ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਤਬਦੀਲੀ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.